黑科技电子产品_黑科技电子产品商城

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       大家好，今天我想和大家分析一下“黑科技电子产品”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.有哪些黑科技的小东西适合送礼物？

2.最低只要29元 这三款小米黑科技闭眼买

3.插脚直流电：你身边的“隐形英雄”

4.华强北黑科技“洛达”芯片，连苹果都认可

5.耳机是我日常中经常使用的电子产品，高端耳机是如何制作的？

6.2020 CES展汽车行业10大黑科技盘点

有哪些黑科技的小东西适合送礼物？

       防水喷雾。

       这个小东西涂在鞋面上，可以防止一定时间和程度的水。

       看下面这张图，左边是没有涂上喷雾的，而右边是涂上喷雾的鞋子，鞋子耐穿多了。

       找个喷雾也不贵，送给朋友大方而不烧钱。我朋友就表示很喜欢，甚至回购了几次呢。

最低只要29元 这三款小米黑科技闭眼买

       国际消费类电子产品展览会（International?Consumer?Electronics?Show，简称CES），由美国电子消费品制造商协会（简称CTA）主办，旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。该展始于1967年，今年为第53届，现已成为了全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。因此，CES展会也成了来年科技走向的风向标。

       随着汽车与科技的边界变得日益模糊，在科技公司纷纷入局汽车智能技术领域的同时，汽车制造商们也开始大规模进军CES，如今CES展会已经可以算是半个车展。在今年的CES展会上，车企又推出了哪些黑科技产品呢？我们马上来看一下！

       本田

       本田在CES展览上正式发布了一台全新的智能驾驶概念车，概念车设计十分激进，敞篷的造型甚至都没有配备前风挡玻璃。座椅采用贯通式设计，内饰则全部进行了简化处理。方向盘本质上是一部一体式控制器，可以通过后拉/前推的方式控制车辆刹车和加速。

       这款概念车主打的是“Augmented?Driving”功能，该功能可以在自动驾驶和半自动驾驶功能之间切换，驾驶一共有8种模式可以选择，车内搭载大量感知器，可以判读使用者的意图并切换模式。

       日产

       日产Ariya概念车也在展会上正式亮相，新车外观延续了日产IMx概念车设计元素，车头采用了家族式“V-Motion”设计。车身采用溜背式的造型，车尾贯穿式尾灯和纯黑的后扰流板十分抢眼。内饰取消了大量实体按键，双联屏的设计搭配上多功能方向盘，科技气息十足。

       新车搭载前后双电机，同时配有e-4ORCE四驱系统以及最新的ProPLIOT?2.0驾驶辅助系统，这套智能驾驶系统能够实现与导航系统相连，可通过?360?度传感和三维高清地图数据实现精确车辆控制，实现高速公路单车道全自动驾驶。它也成为了世界上首个结合公路导航行驶与脱手单车道驾驶性能的辅助驾驶系统。

       丰田

       丰田在展会上带来了LQ概念车，新车是丰田CONCEPT-i的更新版本，整体更加接近量产版本。设计简洁而科幻，采用封闭式中网，并且两侧进气口造型十分夸张。尾部及D柱区域均有非常特别的涂装，看上去十分时尚。

       内饰与外观保持相同风格，采用白色主色调，并且中控台同样采用了不对称式设计。新车配备了丰田自主研发的SAE?L4级驾驶辅助系统，可以通过与车载人工助手“Yui”交流定制个性化的出行方案。据悉，新车代表了丰田未来在纯电小型车上的设计方向，其续航里程为300km，并有望于明年在日本进行试驾体验。此外，丰田还展示了“互联城市”项目，该项目计划以将于2020年底关闭的丰田汽车日本东富士工厂为场地，面积大约为175英亩（约为708199平方米），于2021年初开始建设。

       宝马

       宝马在CES展会上带来了四大创新亮点，展示其在未来出行发展方面的全新思维角度。其中Vision?BMW?i?Interaction?EASE自动驾驶人机交互概念座舱是宝马集团展台的最大亮点，该概念座舱融合众多前沿科技，以沉浸式丰富体验打造全新人机交互理念。

       此外，首批搭载5G新一代通信技术的BMW?iNEXT将在2021年实现量产，BMW?iNEXT的内置SIM卡将提供5G网络全面互联，宝马将由此成为全球首家在量产车型中提供5G移动技术的高档汽车制造商。而BMW?i3?Urban?Suite化身移动豪华酒店，通过宽大的舒适座椅替代传统意义上的后排座椅，带给乘客从休闲娱乐到学习工作的愉悦体验。同时还有BMW?X7?ZeroG?Lounger零重力座椅的亮相，这是宝马首次在车上提供平躺放松功能的舒适型座椅，它将在未来几年内实现量产。

       现代

       现代汽车对外发布了PAV、PBV两款概念车，首先是PAV（PAV实际上是Personal?Air?Vehicle的缩写，可译为“私人飞行器”），其命名为“e-A1”。现代汽车希望利用空中的机动性，大大减少运输时间，并通过结合车辆空气动力学和车内座舱设计，为乘客带来舒适、安全的驾乘环境。

       PBV为专用车，名字为“e-link”，其可以在运输过程中提供各种功能，包括“变身”餐厅、诊所等。此外它还可以利用人工智能（AI）技术，为个人定制出最佳的路线和旅程。e-link可实现自动驾驶功能，且可以按照需求进行定制化生产，车身甚至可以“膨胀”到四至六米。

       此外，还有HUB，这是连接空中UAM和地面PBV的新移动空间，是可以将人与人联系起来并创建新的创新社区的枢纽，其可以根据组合方式的不同，让空间实现无限的可能。

       拜腾

       拜腾已经连续三年CES展，这次终于把首款SUV?M-Byte的量产版车型带回了这里。遥想拜腾M-Byte首次在CES展上的惊艳亮相，让很多消费者都为之兴奋。这次再次来到CES?2020展上，可以说，拜腾终于将梦想照进了现实。

       拜腾为用户提供了包括触控、语音控制、隔空手势、人脸识别及实体按键的五维交互方式，真正意义上重新定义了智能座舱的交互方式。这一次，拜腾将以M-Byte量产版车型为为核心，在现场设计一个创新的“第四空间”，来展示其对于未来出行的构想和愿景。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

插脚直流电：你身边的“隐形英雄”

        文 | 张显秋 责编 | 吕东兴 总编 | 唐迪

        各种电子产品层出不穷，它们的出现给我们的生活带来了便利。在众多的家用产品中有很多小物件，它们虽然小但会让我们的生活更加便捷。下面我给大家推荐几款在日常生活中大家喜欢用的好物吧！

        米家智能光感夜灯29.9元满足你对夜灯的需求

        质地轻盈小巧，有插电款和电池款两种。具有感光功能，在光线变暗时自动亮起，感受光线变强时会自动熄灭，可在米家APP关闭光感自动开关灯功能。轻触夜灯中心标识处即可手动开关灯。延时关灯功能：1-60分钟自由设置，还有24小时定时开关，更契合使用习惯。

        小白智能摄像机大众版 99元 安全看护小卫士

        这款智能摄像头，拥有1080P分辨率，200万像素，能与图像畸变矫正技术相结合，1：1还原，提供真实画面。拥有人形侦测技术，本地分析报警能有效减少延迟，有效推送，更精准。当出现异常声响时，能及时传送到手机。内置红外夜视功能，在夜晚也可拍摄清晰画面。能手动控制摄像机垂直100?，水平360?具有双向语音通话功能，与家人进行通话无障碍。

        米家人体传感器2 59元 报警和状态检测的最佳选择

        米家人体传感器体积小，可以放置在房间、楼道、床边，当有人或者宠物移动时，传感器能通过附近的蓝牙网，向米家APP发送通知，非常的方便能够探知人体移动情况。它还能感知光线明暗变化，智能联动。它作为报警和状态检测的最佳选择，可以让我们的生活处处便利。

        以上就是这期为大家推荐的好物，下期我继续给大家带来新物哦！

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华强北黑科技“洛达”芯片，连苹果都认可

       当我们充电时，你可曾想过背后的“黑科技”？插脚直流电，这个听起来有点高大上的名词，其实就在我们身边默默付出。

连接电路的“黑科技”

       插脚直流电，简单来说，就是通过插头将直流电连接到电路中。大部分电子产品，比如电脑、手机，都离不开它。

安全、稳定、方便

       插脚直流电安全、稳定、方便，你可以轻松插拔，操作简单，而且安全可靠。不仅如此，它还能传输大电力，驱动小型电动机，真是太棒了！

“小缺点”不影响使用

       插脚直流电也有它的“小缺点”，比如传输距离短、能耗高、电压不稳定等。但对于长距离和高电压的传输，我们还有其他的解决方案。

应用范围广泛

       插脚直流电的应用范围广泛，从电脑、手机到LED灯、摄像头，甚至是机器人和玩具，都离不开它。它已经成为我们日常生活的一部分，是现代电子科技的重要推动力！

耳机是我日常中经常使用的电子产品，高端耳机是如何制作的？

        说起山寨这个词，我想大家都不陌生，从吃的到用的，没有一个是不能山寨的，甚至还有比正品质量更好的山寨货，例如某田的鞋。

        由于国内商家模仿技术过硬，就连国外都供不应求，据 The Information 独家报道，美国 2021 政府财年的前 9 个月缉获的假无线耳机数量达 360000 副，同时美国海关发言人称，进入美国的假冒产品中， 80% 来自香港或中国大陆。

        我严重怀疑这个数据的真实性！不过真要说山寨耳机哪家强，我只服华强北出品的。

        神奇的华强北

        华强北这地方有多神奇，我想就不用多介绍了，在里面你能找到关于电子产品的一切。

        前些年就有个老外，记录了自己在华强北从零开始组装一台 iPhone 手机的全过程，这种 DIY 乐趣是国外没有的，而山寨货也是华强北特有属性的衍生物。

        当前华强北最火的电子产品，我想应该是华强北的顶配版“ Airpods Pro ”了。

        苹果的 Airpods Pro 大家肯定不陌生，作为第三代 AirPods ，加入了主动降噪功能，凭着出色的降噪效果和舒适的佩戴体验，成为了近几年苹果最成功的单品之一。

        不过 1999 元的定价，确实很让人肉疼。顺应这种需求，华强北强势推出了顶配版的“ Airpods Pro ”，号称只花六分之一的价格，就能体验 90% 的品质，如果真的话那确实香疯了。

        还原九成品质还是有依据的，顶配版“ Airpods Pro ”支持双麦 ANC 主动降噪加物理降噪，降噪深度接近原装的 30 分贝，具有通透模式，可以显示序列号。

        同时无线充电、弹窗动画、光感入耳检测、音频共享等功能也是一个不落，而且不到 300 块就有交易，比起原价真的很让人心动。

        能有这样的提升，原因就在于顶配版“ Airpods Pro ”采用了最新的洛达 1562a 芯片（紫米 PurPods Pro 同款），相信这个芯片大家也是又爱又恨。

        因为它的功能强大，所以搭载它的产品效果肯定不会差，但因为能拿到这个芯片的厂家不多，所以网络上有大量的假货以次充好，想不到吧，还有山寨的山寨，鱼龙混杂，一不小心就买到了次品，一百多块也是钱，各种检测折腾下来真的很让人心累。

        虽然洛达（络达）1562a 不容易买到正品，但它确实是个好东西，就连苹果也认可了它的技术。

        苹果都点赞的“山寨”技术

        说它是“山寨”品牌那就过分了，因为人家是正儿八经的音频芯片公司，母公司叫联发科，说到联发科就不陌生了吧，虽然当年的 MTK 平台坑得我很惨，但络达确实是很正规的公司来的。

        至于为什么会跟“山寨”沾边，这跟联发科的事迹很像，当年的 MTK 解决方案，由于有着高集成度的优点，手机厂商拿到手，只要稍稍加工一下，就能上架出货了，这也是当年山寨手机横行的原因。

        而现在山寨耳机在用络达芯片也是一样，它家芯片出厂自带全套功能，高仿苹果绰绰有余。

        虽然络达的行为有点擦边球，不过并不代表它家就在做山寨耳机，络达的芯片是市场认可的，不仅红米 AirDots3 Pro ，就连被山寨的苹果，旗下的 Beats Studio Buds 也是用的络达芯片，还有盛产黑 科技 的索尼，近年几款旗舰耳机都在用络达芯片，可见络达的实力真不是盖的。

        山寨耳机短期内不会消失

        前面说了络达自己不会做山寨产品，但它对山寨产品也不会有意见，就像母公司联发科一样，它们只专注于自身产品的生产和研发，至于客户怎么定价和销售产品，它们一概不会过问。

        这一点魅族是特别有同感的，当年首发联发科 X10 的魅族 MX5 定价1799 元，没想到过一阵子，同样搭载联发科 X10 的红米 Note2 直接 799 元交个朋友，这谁顶得住.......

        不过耳机领域，大家对芯片的敏感度没那么高，毕竟耳机没手机复杂，音质这东西一听就知道如何了，手机还得用个把月才能清楚底细。

        所以，顶配版的“ Airpods Pro ”对络达的形象影响不会太大，至于被山寨的苹果，更是稳如老 X ，一点都不慌的。

        对于苹果来说，顶配版“ Airpods Pro ”哪怕再迭代，体验也不可能比正版做得好，而且会买这种山寨耳机的人群，基本上不会是苹果的意向客户。

        而且真要打击山寨产品，那么投入肯定是巨大的，目前苹果耳机还是有足够竞争力的，没必要做这种吃力不讨好的事。

        格局大一点，他们用过山寨品之后，抱着种种的不爽，反而会对正版产生了期望：如果是正版的话，体验岂不是更爽，不如咬咬牙上一个吧！

        所以，苹果对这种山寨耳机的行为基本是睁一只眼闭一只眼的，山寨的苹果耳机会长期存在。

        老狐昨天也写了篇关于降噪耳机翻车的文章，大家有时间可以去看看。央视实锤，这些耳机严重翻车了！

        如果降噪耳机功能不达标，很有可能会损伤听力的，现在 500 以内已经有很多不错的降噪耳机可选了，稍微知名一点的品牌，产品质量都有保证。

        没必要图新鲜选择山寨产品，万一真把听力搞坏了，那就亏大了。

2020 CES展汽车行业10大黑科技盘点

       耳机是我日常中经常使用的电子产品，高端耳机是如何制作的？它里面究竟藏着什么黑科技能让销售如此理直气壮？看完它的制作过程或许你就知道了。

       第一、首先用注磨机制作出耳机的塑料后盖，后盖上面的网眼区域可以让声音穿过而不会反射回到耳机内部。然后机器将商标和产品信息压印在装饰用的金属圆盘和一个塑胶外壳上。接着另一台机器将细油发丝的通信在一个圆筒上缠绕几百圈，缠绕的过程是由电脑控制来制作耳机的关键元件音圈，当输入的信号磁化时，音圈就会振动，振使其发出声音。接下来用压力机热压塑胶膜片，使其形成震模的雏形，压力机将塑胶膜片的中心压的比较厚，而外圈压的很薄，这样才能达到更宽更均匀的生频范围。

       第二、然后即时用机器取下塑好的震膜，并在震膜表面涂上一圈胶水，接着将同质阴圈放在组装设备上，再把涂了胶水的震膜跟阴圈对齐，并紫外线光来活化胶水，使阴圈和。振模牢牢粘合在一起，在每个塑胶外壳上都还有一块磁铁。下一位技师将震模和音圈组合安装在外壳上。这个步骤需要经验丰富的技师来完成，因为音圈必须要精准安装，这样才能获得最佳的音质。接着对完成的喇叭进行音质检测，测试他的音频范围、音频失针以及其他音素。

       第三、接下来，技师将弯曲的电线末端固定在一个塑料夹上。这些电线有两种功能，他们可以让耳机舒适的夹在耳朵上，也能把声音信号从耳机左侧传输到右侧。随后即时为耳机的音频线安装一个连接器和塑胶放拉口，同时安装可调节的橡胶带，并液压工具将部件压在一起，它能让耳机适用不同客户的头部。再用气动工具将喇叭外壳的两部分牢牢结合在一起，并加上装适用的金属环。接下来技师把喇叭核心放进外壳的中央，然后装上起到保护作用的塑胶拖脚，并用螺丝把整个部件固定在外壳上，再将两条线焊接在耳机的喇叭上，并用圆形塑胶盖子保护线。让线头可以露出来，最后将头带的末端与喇叭相连并螺丝固定，再把喇叭上的线与头带上的线焊接在一起，最后在两个喇叭上各装上一片塑胶网格，最后给耳机接好线路，一个价值3000多元的头戴上耳机就制作完成了。

       2020年1月7日-10日，第53届国际消费类电子产品展览会（CES?2020）在美国拉斯维加斯盛大开幕。回顾近几年参展企业，与汽车相关的黑科技越来越多，CES展会因此也被业内戏称为“汽车科技展”。那么在2020年第53届CES展会上又有哪些与汽车相关的黑科技呢，我们粗略为大家盘点了以下10项。

       一、博世：虚拟遮阳板

       此次展会上，博世发布了一款搭载人工智能技术的虚拟遮阳板。该产品由一块透明液晶显示屏与车内监控摄像头连接，可识别驾驶员眼部位置和眼皮运动，并运用智能算法分析位置信息，根据阳光或其他光源透过挡风玻璃射入驾驶员眼睛的路径，调暗显示屏上的相应部分，其余部分将继续保持透明，所以并不会妨碍驾驶员的视野。博世利用这款创新性的透明液晶显示屏一举解决了刺眼阳光和遮挡视线的矛盾，提升了行车安全。

       解决痛点：行驶中光污染带来的安全隐患?

       技术难点：眼部识别及位置算法

       投入量产时间预测：未来2-5年

       技术含量：四星（满分5星）

       二、博世：ADAS车载监控系统

       除了虚拟遮阳板外，博世集团还在展会上发布了最新的高级驾驶辅助系统——ADAS车载监控系统。和传统意义上的车载监控系统所监控“车辆”不同，博世的车载监控系统主要针车内人员的监测，该系统能够不断监控乘客眼皮的运动，视线方向以及乘坐姿势，如驾驶员疲劳走神或低头看手机，系统会发出警告；同时还能够监控车内人员的数量和位置信息，以在紧急情况发生时预先做好安全系统的保护。随着将来自动驾驶越来越普及，监测驾驶员的状态将成为自动驾驶必不可少的一部分。

       解决痛点：自动驾驶普及过程中驾驶员注意力分散问题?

       技术难点：面部及眼部识别智能算法

       投入量产时间预测：未来1-2年

       技术含量：三星（满分5星）

       三、大陆集团：“透明引擎盖”

       此次展会上，大陆集团“透明引擎盖”技术进行了全球首秀。该技术搭载了大陆集团的360°全景影像系统，该系统由四个卫星摄像头和一个电子控制单元构成，通过智能图像处理算法可重构车辆下方的图像，并将所遮挡的区域精准清晰地投射到车内中控屏上，以便驾驶员可以看到下方被遮挡的实景和障碍物。

       解决痛点：车底盲区带来的安全风险?

       技术难点：图像处理算法

       投入量产时间预测：未来1年

       技术含量：两星（满分5星）

       四、大陆集团：“裸眼”3D中控屏

       除了“透明引擎盖”技术外，大陆集团还展示了3D光场显示技术，并将这项技术作为人机交互的关键元素应用在汽车中控台上，3D光场显示技术中控台还为驾驶员和乘客提供了触觉交互的功能。所有车内乘客无需佩戴特殊眼镜或头戴跟踪摄像头就能享受到“裸眼”3D体验，通过三维高亮显示、图像增强及复杂的照明效果可以更便捷、安全地传递信息并减少驾驶员注意力的分散，提升行车安全。

       解决痛点：人机交互的注意力分散以及交互情感需求?

       技术难点：裸眼3D投影

       投入量产时间预测：未来5-10年

       技术含量：四星（满分5星）

       五、大陆集团：车联网及自动驾驶使能器

       车联网及自动驾驶使能器使命很清晰，主要为未来的自动驾驶和互联出行打基础，该功能包括高级驾驶员辅助系统、360度3D传感技术、接触传感器系统等，而接触传感器系统能够根据接收到的声音信号探测到低速碰撞，并采取紧急制动。另外，通过在车辆的相应位置安装2到12个传感器，可以用于探测行车或驻车状态下的各种声音信息，因为汽车触碰物体时的声音有着明显辨识度，所以系统能根据声音特征对这些触碰进行分类，判断是车体刮擦、低速停车碰撞事故还是其他障碍，从而助力驾驶员或车主采取相应的处理措施。

       解决痛点：车辆与外界发生接触后的感知能力?

       技术难点：声音信号的分类与判断

       投入量产时间预测：未来1-2年

       技术含量：两星（满分5星）

       六、法雷奥：路边行人意图分析

       本次展会法雷奥展示了可预测路边行人意图的Move?Predict.ai技术，该技术结合人工智能和车身周围360°的感知技术，包括鱼眼摄像头和激光雷达，可对车辆周围的场景、道路使用者的行为及其注意力或注意力分散程度进行详细分析（例如考虑他们是否使用手机），并使用此信息来预测他们的意图（如过马路）和可能的行驶轨迹。

       解决痛点：市区道路行人突然窜出的交通隐患?

       技术难点：识别算法与可靠度

       投入量产时间预测：未来2-5年

       技术含量：四星（满分5星）

       七、日产：轻量化超隔音材料

       日产在此次CES展会上推出了全新的轻量化超隔音材料，该材料由晶体结构与塑料薄膜组合而成，可以有效控制空气震动，降低车辆在道路行驶和发动机工作时产生的宽频噪音（500-1200Hz）的传播。目前，该频段隔音材料大部分由重型橡胶制成，还在重量上做了优化，在不改变隔音效果的情况下降重量减少轻了75%，而简单的结构也使其成本与传统的材料价格相当，竞争力十足。

       解决痛点：车辆行驶中的NVH?

       技术难点：材料分子结构

       投入量产时间预测：未来3-5年

       技术含量：四星（满分5星）

       八、本田：Augmented?Driving?Concept智能驾驶概念车

       Augmented?Driving?Concept概念车并不像以往的智能驾驶概念车那样一味地强调“枯燥无味的”自动驾驶，反而更加注重驾驶员如何在一台完全自动驾驶汽车上获得更多的驾驶乐趣。通过该概念车的多个传感器和摄像头来判断驾驶者的意图，以保证系统能非常平顺的在自动驾驶和半自动驾驶之间无缝切换。该概念车从半自动驾驶到自动驾驶共提供了八种驾驶模式，用户可以享受到不同模式所带来的驾驶乐趣。

       解决痛点：人类驾驶与自动驾驶怎样平顺过渡

       技术难点：驾驶者意图判断算法

       投入量产时间预测：未来5-10年

       技术含量：四星（满分5星）

       九、宝马：“都市套房”概念车

       宝马展位上，展示了i3?Urban?Suite概念车。顾名思义，Urban?Suite是“都市套房”的意思，这款i3的座舱就是朝着都市起居的方向设计。从上图能够看到，车厢部分取消了传统副驾驶位和后排的一个位置，仅为后排保留更为舒适的“老板座”。如果需要临时办公，左侧的桌子和台灯可以很好的满足；如果想要休闲娱乐，则可以把脚放在副驾驶位的腿托上，再将车顶的屏幕翻转下来观看**，在隐秘的车厢空间中享受别致的“都市生活”。

       解决痛点：车厢内的生活与娱乐

       技术难点：技术上无难点，难在观念的转变

       投入量产时间预测：根据市场需求随时可实现

       技术含量：一星（满分5星）

       十、丰田：“织慧之城”

       此次CES展，丰田是汽车领域最有吸引力的展位，从去年东京车展开始，丰田展台上就不再出现汽车了，而是一系列未来出行愿景，意味着丰田从传统汽车制造商向移动出行服务商转型。丰田“织慧之城”是实际存在的，位于日本静冈县裾野市，占地约71万平方米，这里目前仍是丰田汽车东富士工厂，计划2020年底关闭改造，2021年开始建造织慧之城，之所以叫“织慧之城”，就是要用各种智慧街道把城市编织于一体。道路将只提供给自动驾驶汽车及零排放汽车使用，像丰田不久前发布的e-Palette，将成为编织之城的主要交通工具，届时将会有2000人在“织慧之城”中“生活”。

       解决痛点：城市交通拥堵、能源与排放问题

       技术难点：物联网与大数据整合

       投入量产时间预测：小范围5-10年

       技术含量：5星（满分5星）

       侃弟点评：

       2020?CES的科技含金量依然很高，关于汽车的电子科技着实不少，以上只是选取有代表性的技术方向。可以看到，在电子电器化的大背景下，汽车从内到外都有更多可以发展的空间，从驾驶者的感官体验到车外人员的安全性，都有想象的空间和技术解决的方案。进入2020年代，汽车将进入全新的快车道，一切皆有可能。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“黑科技电子产品”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“黑科技电子产品”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。